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2022
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小模數螺旋傘齒輪生產商:小模數螺旋傘齒輪設計依據和預熱處理方法的選擇
一般來說小模數螺旋傘齒輪設計基準的選擇原則包括：基準重合原則、基準統一原則、自基準原則、互基準原則、易裝夾原則等。一般來說，傘齒輪設計將嚴格按照這些原則進行開發和設計。設計基準確定后，將進行制造。今天我們主要討論傘齒輪毛坯在制造過程中的預熱處理。
一般來說小模數螺旋傘齒輪設計基準的選擇原則包括：基準重合原則、基準統一原則、自基準原則、互基準原則、易裝夾原則等。一般來說，傘齒輪設計將嚴格按照這些原則進行開發和設計。設計基準確定后，將進行制造。今天我們主要討論傘齒輪毛坯在制造過程中的預熱處理。
對傘齒輪毛坯進行適當的預熱處理，不僅可以獲得更均勻的組織，而且可以消除熱處理時的應力，減少變形。
1、正火+高溫回火工藝適用于高淬透性低碳中合金鋼，如22CrMnMo、20CrNiMo、18crniwa、20crni3等。硬度為170-228hbw，金相組織為回火索氏體，分布在鐵素體和鐵素體基體上。
2、簡易等溫正火工藝設備采用兩臺臺車式電阻爐。工藝路線為：齒輪毛坯在高溫（940-960℃）下加熱-保溫后排出-空氣冷卻適當時間-進入2號爐等溫（550-650℃）-排氣冷卻。根據齒輪坯鋼奧氏體等溫轉變曲線確定等溫溫度和等溫時間，獲得正常正火組織。該工藝適用于淬透性高、易產生粒狀貝氏體的鋼，如18cr2ni4mo、20cr2ni4、20CrMnTiH、20mncr5、16MnCr5和22CrMoH鋼。硬度為156-200hbw，金相組織為先共析F+偽共析P，但消除帶狀組織效果不理想。
安裝后，齒條和小齒輪不能立即投入使用。我們需要先調整它們。以下是齒條和齒輪安裝后的調整項目：
首先，檢查齒輪和齒條是否正確裝配。
第二，檢查齒面接觸是否偏向一端。運行后，需要不斷調試。操作平穩。
第三，必須觀察是否有適當的側面間隙。
第四，我們需要在操作前潤滑齒輪和齒條。
在安裝過程中，我們可以使用小鼎來固定機架。齒輪齒條配合應納入零齒隙公差的選擇中，如何選擇齒輪齒條配合的零齒隙公差？以下是關于齒輪齒條配合零齒隙公差選擇的簡要說明：
小模數螺旋傘齒輪的設計不應通過在設計中選擇公差來實現零齒隙配合，而應僅通過設計調整機構（調整中心距）來實現，這就要求裝配工根據各種檢查方法或齒輪齒隙的經驗，根據實際裝配情況來判斷是否達到零齒隙配合，一般來說，齒輪相關配合不可能達到零齒隙配合，實際意義不大（因為齒輪在傳遞扭矩的過程中是線接觸的，運行一段時間后會有一定的磨損）。可以設計偏心軸（車輪）和可調齒輪座等機構來調整或補償間隙。