11
2022
-
04
直角行星減速機的組成構造
直角行星減速機是一個獨立的傳動部件，用于降低速度，傳遞動力，增加扭矩。減速器是原動機和工作機之間的一個獨立的封閉傳動裝置，用于降低轉速和增加扭矩以滿足工作需要，在某些場合也用于提高速度，稱為增速器。選擇減速器時，應根據工作機的選擇條件、動力機械的技術參數、性能和經濟性，對不同類型和品種的減速器的外形尺寸、傳動效率、承載能力、質量和價格進行比較，選擇合適的減速器。直角行星減速機是比較精密的機器，
直角行星減速機是一個獨立的傳動部件，用于降低速度，傳遞動力，增加扭矩。減速器是原動機和工作機之間的一個獨立的封閉傳動裝置，用于降低轉速和增加扭矩以滿足工作需要，在某些場合也用于提高速度，稱為增速器。選擇減速器時，應根據工作機的選擇條件、動力機械的技術參數、性能和經濟性，對不同類型和品種的減速器的外形尺寸、傳動效率、承載能力、質量和價格進行比較，選擇合適的減速器。直角行星減速機是比較精密的機器，使用它的目的是降低轉速，增加扭矩。直角行星減速機主要由傳動部件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件組成，它的基本結構有三個部分：
1、齒輪、軸和軸承的組合。小齒輪和軸做成一個整體，叫做齒輪軸。當齒輪的直徑與軸的直徑關系不大時，就采用這種結構。如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，當df-d＞6～7mn時，采用齒輪與軸分開為兩個零件的結構，如低速軸和大齒輪；當df-d≤6～7mn時，應采用這種結構。此時，齒輪與軸的周向固定平鍵連接，軸上的零件由軸肩、軸套和軸承蓋軸向固定,兩軸均采用深溝球軸承。這種組合用于承受徑向載荷和較小的軸向載荷,應采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合,當軸向載荷較大時。
2、箱體。它是箱式減速器的重要部件。它是傳動件的基礎，應具有足夠的強度和剛度。箱體一般用灰鑄鐵制造，重載或沖擊載荷的減速器也可用鑄鋼箱體制造。為了簡化工藝，降低成本，單體生產的減速器可以用鋼板焊接。灰鑄鐵具有良好的鑄造性能和減振性能。為了方便軸系部件的安裝和拆卸，箱體沿軸線水平分體。上盒蓋和下盒體通過螺栓連接成一體。軸承座旁的凸臺應有足夠的支承面放置連接螺栓，軸承座的連接螺栓應盡可能靠近軸承座孔，并保證擰緊螺栓時所需的扳手空間。在軸承孔附近增加了支撐筋,為了保證箱體有足夠的剛度。為了保證減速機放置在基礎上的穩定性，盡可能減少箱基所在平面的加工面積，箱基一般不采用完整的平面。
3、直角行星減速機配件。除了要對齒輪、軸、軸承的組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外，為了保證直角行星減速機的正常工作，還要考慮減速機潤滑油池的充放油、檢查油位高度、加工、拆卸維修、吊裝時箱蓋和箱座的準確定位等輔助零部件的合理選擇和設計。